温和发展。挂抵御发展，慢慢地踩住油门踏板，迟缓加速。让轿车做到一定的挡位速率时，懂得听着紧缩垃圾车发起机的响声来逐渐（step by step）把挡位从低速档转到高。这可以下降环卫洒水车（sprinkler）发起机的提温時间，提升紧缩垃圾车燃料使用率。假设紧缩垃圾车发起轰大油门踏板来加速，那样不仅伤车也会大大增加紧缩垃圾车油耗。

    先暖紧缩垃圾车后起跑。冬季平均气温低，是不是先做"暖车"才让轿车起跑，然料消耗的差别是显著的。一般来说，冬季出门口先热车一到三分钟，让温度做到40℃之后才发展。并且让车辆平稳（表述：结实安靖；沒有变化）行车1至2千米后再加速。那样可以下降紧缩垃圾车的燃料的消耗，也对紧缩垃圾车的模块（Engine）和紧缩垃圾车构件常有好处。

    维持高挡驾驶低油耗。一般来说，紧缩垃圾车尽量使用高挡位拖档行车。要懂得听紧缩垃圾车发起机的响声来换档，并且要把握紧缩垃圾车的情况。当发起机要"哆嗦"前，还要把挡位降下去，让时速提上来之后再换成高挡。